茂金屬，作為一個新的名詞，隨著沈化集團聚乙烯新牌號產品的誕生而走進人們的視線。8月22日，沈化集團旗下沈陽蠟化3萬噸/年茂金屬聚乙烯項目一次開車成功。在這個項目成功的背后，凝聚著各個專業團隊的合力奮斗與付出，沈陽蠟化質檢處成品崗位就是這一團隊中的一員。
 

    聚乙烯分廠質檢處成品崗位的分析工共有張君、谷淑紅、肖琳琳三人，茂金屬項目啟動后，三姐妹擔負了茂金屬項目的分析、實驗任務。在配合項目開車的過程中，她們的分析實驗也在挑戰的過程中突破了兩個零的記錄：一是作為茂金屬原料己烯的分析，二是對產品的中控分析。此前這兩項分析在沈陽蠟化尚屬空白，一切實驗條件都需要從零開始，她們在工作中挑戰技術和體能的極限，成為該項目成功開車背后的鮮花。
 

    今年6月底，該公司的第一批己烯原料進廠，質檢處迅速調整人員，把技術最成熟的三位質檢員調到茂金屬崗位。面對新建分析項目，副處長崔玉沖與其他工程師一起，摸索分析實驗條件，確定分析的組分以及做出定性結論，并對分析工進行突擊培訓，實現邊培訓邊指導、邊摸索邊操作的模式，帶領大家迅速進入工作狀態。
 

    當項目進入試車、開車階段，中控分析提上議程。面對新的分析項目，質檢處需要按照工藝包的要求，不斷調整和更改實驗條件，完成對制樣方法、吹膜條件等的改變；同時，他們還要對國外購買的種子按原有條件進行分析，并將分析結果提供給工藝提供方，為對方制定開車方案提供基礎數據。
 

    在中控分析的監樣階段，為了提供準確的第一手數據，質檢處將樣品的分析頻次調整為兩小時一次，每次的樣品分析涉及到兩次制樣、四項分析，復雜程度超過正常分析的兩倍；而有的項目需要數據對比，這就要求同一個實驗由同一個質檢員分別做熔融指數和熔流比，以減少人為誤差，提高鑒別率。因此，每個樣品分析都耗時很久，在開車試車期間，張君、谷淑紅、肖琳琳三人沒有一天正點下班過。期間，倒班員工也全程支持了茂金屬項目的采樣、分析、實驗，體現了團隊的力量。
 

    為了尋找到最佳的吹膜條件，崔玉沖跟質檢員們一起，不斷地改變壓片和吹膜條件，對壓片和吹膜等實驗條件進行摸索。按照工藝提供方要求進行試驗條件的更改，通過對種子的熔質、密度、灰分、堆積密度、平均粒徑的分析，尋找到最佳的實驗數據。
 

    功夫不負有心人，最佳的吹膜條件終于被摸索出來了！當一組組數據完整地傳遞到茂金屬聚乙烯項目控制室，當8月22日，項目一次開車成功的喜訊傳遍沈化集團各個角落，沸騰的，不僅僅是在開車一線的項目組成員們，還有在二線默默奉獻、為她們提供數據支持的質檢員們，她們，正是項目成功背后的鮮花。