日本東麗公司近日表示，計劃自2017年起在設備投入和企業并購（M&A）領域3年間投資約1萬億日元，以鞏固其全球第一市場占有率。相比2014-2016年，投資額增長了約80%。其中，設備投入以海外為軸心，投資額計劃約5000億日元；企業并購預算約為5000億日元。
 

　　因全球氣候變化框架公約《巴黎協定》生效，全球碳纖維需求急速增長。為鞏固其全球第一市場占有率，在激烈的國際競爭中取勝，東麗公司作出增加其國內外工廠產能、協商千億日元規模企業并購方案的研究決定。
 

　　在本月發布的2017-2019年新的中期經營計劃中，公司將通過增強產能和企業并購等舉措，在2020年實現公司綜合經營利潤較2016年估值增長60%，提升約2500億日元。
 

　　東麗公司在美國南卡羅來納州投資總額為1000億日元的碳纖維工廠將于今年依次開工，對日本及歐美汽車品牌電動汽車的相關部件工廠進行改造升級，在韓國對電動汽車的核心部件——鋰離子電池分離器（ 絕緣材料）進行產能提升，同時增加安全氣囊、紙尿褲用化纖的產量。
 

　　企業并購預算約為5000億日元，將著眼于擴大公司現有的碳纖維、合成化纖、樹脂薄膜、醫療設備等業務領域的規模。
 

　　東麗公司引以為傲的碳纖維，重量是鐵的1/4，強度卻是鐵的10倍以上，因其可以改善燃油經濟性，成為廣泛應用于飛機和汽車的高性能纖維材料。未來其用量會進一步擴大，預計到2025年，碳纖維增強塑料的全球市場規模將為2014年的2.7倍。
 

　　全球材料巨頭紛紛通過并購的方式來擴大規模，以美國陶氏化學與杜邦合并為首，農藥領域大型收并購案層出不窮。在碳纖維領域，索爾維2015年以6800億日元巨資收購美化工企業（氰特），三菱麗陽收購SGL在美國的工廠。
 

　　日本大型材料生產商也紛紛以輕量化材料為重點，提出大規模投資計劃，其中東麗公司本次推出的新中期計劃為日本國內最大規模投資計劃。