日本國內的化學與合成纖維廠商目前著力于供應汽車相關零部件。除研發駕駛輔助系統相關的零部件外，部分廠商還出現了決定收購零部件生產商等動向，意在通過投資增長切實可期的汽車產業。
　　

　　旭化成將于今年年內開始供應運用于汽車剎車系統等的毫米波雷達用大規模集成電路，將在手機等家電產品領域積累的技術運用于汽車。旭化成將以為銷售汽車相關產品于今年4月開始營業的德國子公司作為基地，向歐洲的汽車零部件廠商展開推介。
　　

　　該公司計劃到2025年使汽車相關業務銷售收入規模增至3000億日元（約合人民幣194億元），為目前的3倍。此外還計劃增加用于汽車內外裝的樹脂纖維銷量。
　　

　　三井化學則著力于研發車載攝像頭鏡片的材料，在供應給智能手機的樹脂鏡片基礎上改善抗熱性，以滿足車載需求。該公司從2014年度開始把汽車材料等領域定位為重點業務，今后也準備加以拓展。
　　

　　東麗公司為滿足安全意識提高帶來的需求，將增加安全氣囊用材的產量，斥資100億日元在墨西哥新建工廠進行有針對性的材料生產。該工廠力爭于2018年3月投產，把生產能力較目前提升兩成。
　　

　　帝人公司于本月13日發布了收購美國汽車零部件廠商“大陸結構塑料公司”（CSP）的消息，今后將運用CSP把玻璃纖維用于輕量材質的加工技術，加強車用復合材料制品業務。