智能制造面對這股勢不可擋的力量，實體經(jīng)濟的代表——制造業(yè)將走向何方，成為世界各國關(guān)注的焦點。“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”“工業(yè)4.0”便是若干具有代表性的回應(yīng)。此種態(tài)勢下，面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級“雙重挑戰(zhàn)”的中國，應(yīng)當(dāng)選擇何種道路，做出何種回應(yīng)？
有專家認為，依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，完成制造業(yè)的智能升級，實現(xiàn)“智能制造”，是符合自身現(xiàn)實國情的正確選擇。所謂智能制造，一般意義上是指在制造過程中，機器能夠進行分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等智能活動，去擴大、延伸和部分取代人類的腦力勞動。
對于經(jīng)濟處于轉(zhuǎn)型期的中國而言，智能制造是實現(xiàn)制造業(yè)升級的內(nèi)在要求，是重塑制造業(yè)新優(yōu)勢的現(xiàn)實需要，更是拓寬產(chǎn)業(yè)施政空間的重要抓手，可謂“中國制造2025”行動綱領(lǐng)的核心訴求。不過，在利用互聯(lián)網(wǎng)走向“智造”的過程中，有一點必須始終保持清醒的認識，那就是真正推動“技術(shù)革命”的，并非技術(shù)本身，而是產(chǎn)品。
技術(shù)是人類社會進步的根本動力，無可置疑。從18世紀(jì)60年代起，以蒸汽機為代表的大機器生產(chǎn)在英國取代手工業(yè)，第一次工業(yè)革命興起;1870年以后，電力被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。第二次工業(yè)革命興起，人類進入電氣時代。但是，蒸汽、電流本身并不能帶來任何改變。前者需要借助紡織機及其生產(chǎn)的布匹、機車及其拓展的物流，后者必須通過燈泡、電機、電池、電話等等才具備變革的力量。換句話說，只有通過搭載、應(yīng)用于產(chǎn)品，科技才能夠改變生活。
智能制造技術(shù)改造的推進也使人們在互聯(lián)網(wǎng)肆虐橫行的日子里，談?wù)搶嶓w經(jīng)濟的衰落與危機，似乎成了一種時尚。然而，不論是德國的“工業(yè)4.0”，美國的“制造業(yè)回歸”，還是我國的“中國制造2025”，無不在表明一個事實：明智的當(dāng)政者，從來都不會低估實體經(jīng)濟的地位與意義。
不能否認互聯(lián)網(wǎng)之于人類的價值。二次世界大戰(zhàn)后，人類社會開啟了第三次技術(shù)革命。進入21世紀(jì)，互聯(lián)網(wǎng)接過了這次技術(shù)變革的引領(lǐng)位置，開始深刻改變?nèi)祟惿鐣?的生產(chǎn)與生活方式。“互聯(lián)網(wǎng)+”步步深入商業(yè)、媒體、金融、交通、通訊、文化等眾多領(lǐng)域，在創(chuàng)造全新商業(yè)模式、不斷提高效率產(chǎn)出的同時，創(chuàng)造了人類新的生活方式。
作為一種技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)第一次從根本上滿足了人類自誕生以來最本能的需求之一：對信息的及時掌握與溝通。這也是它攪動天翻地覆的最大魔力。以經(jīng)濟領(lǐng)域為例，互聯(lián)網(wǎng)建立了隨時的聯(lián)系，消解了信息的不對稱，拉近了知識的鴻溝，省卻了消費者與企業(yè)、企業(yè)與企業(yè)之間許多以往不可或缺的中間環(huán)節(jié)。從銷售終端，物流渠道，到價格體系，它對整個企業(yè)產(chǎn)生沖擊，對產(chǎn)品生產(chǎn)的組織方式產(chǎn)生了巨大影響。
互聯(lián)網(wǎng)同樣如此。作為一種“連接”技術(shù)，如果沒有實現(xiàn)連接，其本身就像電話線一樣，并不具備任何價值。只有連接了機器與機器，連接了人與人，連接了萬物，互聯(lián)網(wǎng)才能完成自己的華麗變身。智能制造的實現(xiàn)，嚴(yán)格地說，有賴于“物聯(lián)”而非互聯(lián)，便在于此。
智能制造在走向“智造”的過程中，誰能夠認識、實踐、堅持“產(chǎn)品”，誰就有資格“智造”中國的未來，用先進的生產(chǎn)技術(shù)，制造出超出消費者預(yù)期的優(yōu)秀產(chǎn)品，智能制造的最終目的，依然是制造，制造擺脫了質(zhì)量、產(chǎn)量層面問題，真正滿足消費者需求的產(chǎn)品。因為企業(yè)只有擁有產(chǎn)品，才能夠贏得消費者。
以品牌而非廉價貨的身份進入、占據(jù)世界主流市場時，中國的崛起將更加堅韌與穩(wěn)固。